. /.ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOG/TBT/Notif.00/196
18 de abril de 2000
(00-1557)
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio
NOTIFICACIÓN
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.
1. Miembro del Acuerdo que notifica:  NORUEGA
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):           
2. Organismo responsable:   Handelspolitisk avdeling I UD
Se indicará el organismo o autoridad responsable de la tramitación de observaciones
sobre la notificación, en caso de que se trate de un organismo o autoridad diferente:
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [ X], 2.10.1 [     ], 5.6.2 [     ], 5.7.1 [     ], o
en virtud de:           
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda;  en otro caso
partida del arancel nacional.  Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de
partida de la ICS):   Naves de pasajeros de gran velocidad, fuentes de transición de energía
eléctrica de socorro, disposiciones de embarque, megáfonos y aparatos para la grabación de
voz y datos del viaje.
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:   Proyecto de
Reglamento sobre las prescripciones adicionales para las maniobras, el control, el equipo ylos requisitos operacionales relativos a las naves de pasajeros de gran velocidad de eslora
inferior a 24 metros (6 páginas).
6. Descripción del contenido:   Se propone que se apliquen algunas partes del Código
internacional de seguridad para naves de gran velocidad a las naves de pasajeros de gran
velocidad no abarcadas por dicho Código.  Las partes del Código que se pondrán en
aplicación se refieren a las fuentes de transición de energía eléctrica de socorro,
disposiciones de embarque y algunas partes de los capítulos 17 y 18 del Código.  En otras
disposiciones del proyecto se propone que el megáfono y los aparatos para la grabación de
voz y datos del viaje formen parte del equipo obligatorio en las naves de gran velocidad.
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando pr oceda, la índole de los problemas urgentes:
A raíz del naufragio de la nave de gran velocidad Sleipner en noviembre de 1999, un grupo
de expertos (de la Dirección de Asuntos Marítimos de Noruega) recomendó que se aplicaran
las normas mencionadas en el punto 8 más abajo.
8. Documentos pertinentes:   Nuevo reglamento sobre las prescripciones adicionales para las
maniobras, el control, el equipo y los requisitos operacionales relativos a las naves de
pasajeros de gran velocidad de eslora inferior a 24 metros.
9. Fecha propuesta de adopción:
Fecha propuesta de entrada en vigor: } 1º de julio de 2000G/TBT/Notif.00/196
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10. Fecha límite para la presentación de observaciones:           
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [    ], o dirección, correo
electrónico y número de telefax de otra institución:   El texto que se adjunta puede
obtenerse también de:
Norwegian Maritime Directorate
P.O. Box 8123
Dep. 0032Oslo, Noruega
Telefax:  +22 56 87 80