. /.ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOG/TBT/N/USA/51
13 de agosto de 2003
(03-4207)
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio Original:  inglés
NOTIFICACIÓN
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.
1. Miembro del Acuerdo que notifica:   ESTADOS UNIDOS
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):      
2. Organismo responsable:   Administración Nacional de Seguridad del Tráfico por
Carretera (50)
Nombre y dirección (incluidos los números de  teléfono y de telefax, así como las
direcciones de correo electrónico y sitios Web, en su caso) del organismo o autoridad
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se
trate de un organismo o autoridad diferente:      
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [ X ], 2.10.1 [   ], 5.6.2 [   ], 5.7.1 [   ], o en
virtud de:      
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda;  en otro caso
partida del arancel nacional.  Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de
partida de la ICS):   Vehículos automóviles (SA:  8703;  ICS:  43)
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:   Federal Motor
Vehicle Safety Standards;  Occupant Crash Protection  (Normas Federales de Seguridad de
los Vehículos Automóviles – Protección de los ocupantes de vehículos en caso de colisión)
– 8 páginas, en inglés.
6. Descripción del contenido:   La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico por
Carretera propone la modificación de la Norma Federal de Seguridad de los Vehículos
Automóviles Nº 208, relativa a la protección de los ocupantes en caso de colisión ( FMVSS
No. 208 ), a fin de establecer para la prueba de choque contra una barrera realizada con un
maniquí sujeto con un cinturón de seguridad la misma velocidad máxima de prueba y el
mismo calendario de aplicación gradual tanto en el caso aplicable a una mujer adulta del5º percentil como en el aplicable a un varón adulto del 50° percentil.  Con esta propuesta, la
velocidad máxima de la prueba de choque frontal contra una barrera efectuada con el
maniquí más pequeño sujeto con un cinturón de seguridad aumentaría de 48 km/h (30 millas
por hora) a 56 km/h (35 millas por hora).
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando pr oceda, la índole de los problemas urgentes:
Protección de la vida y la salud de las personas
8. Documentos pertinentes:   68 Federal Register  (FR) 46539, de 6 de agosto de 2003;
Título 49 del Código de Reglamentos Federales (CFR), Parte 571.  Una vez adoptado, el
texto se publicará en el Federal Register.G/TBT/N/USA/51
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9. Fecha propuesta de adopción:
Fecha propuesta de entrada en vigor: }Por determinar
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:  6 de octubre de 2003
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [ X ] o dirección, números de
teléfono y de telefax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de otra
institución:  http://www.access.gpo.gov/nara/index.html , y
http://a257.g.akamaitech.net/7/257/2422/ 14mar20010800/edocket.access.gpo.gov/2003/03-
20054.htm