RESTRICTED
ORGANIZACI ÓNMUNDIAL S/NGMTS/W/2/Add.3/Supp.1
5deabrilde1995
DEL COMERCIO(95-0846)
Original: inglés Grupo deNegociación sobre Servicios
deTransporte Marítimo
COMUNICACI ÓNDEL JAPÓN
Información suplementaria delarespuesta delJapón al
cuestionario sobre servicios detransporte marítimo
Suplemento
Conreferencia aldocumento S/NGMTS/W/2/Add.3, sedistribuye lasiguiente información
suplementaria alosmiembros delGrupo deNegociación sobre Servicios deTransporte Marítimo a
petición delJapón.
I. Estructura delmercado
1. Amediados de1993, existían 37buques contenedorizados depabellón japonés, conuntotal
de1.403.000 toneladas depesomuerto, aproximadamente. Nosedispone, porotraparte, dedatos
acerca delosbuques contenedorizados depabellón extranjero, dadoqueenlasestadísticas relativas
atalesbuques nosedistinguen loscontenedorizados delosquenoloestán.
2. Seconceden lasautorizaciones conarreglo alodispuesto enlaLeydeTransporte Portuario.
Enloscinco últimos ejercicios económicos, esdecirdurante elperíodo quevadeabrilde1989 a
marzo de1994, sesolicitaron 84autorizaciones, todas lascuales fueron concedidas envirtud dela
LeydeTransporte Portuario.
3. ElFondo deGestión Portuaria
ElFondo deGestión Portuaria esunfondo privado queseestableció enoctubre de1989 en
virtud deacuerdos entre laAsociación deTransporte Portuario delJapón yasociaciones japonesas
oextranjeras detransportistas, conelfindemodernizar yestabilizar lasactividades detransporte
portuario.
Hasta marzo de1992, fecha enquecesaron deexistir losreferidos acuerdos, lostransportistas
japoneses yextranjeros habían realizado aportaciones alFondo, enfunción delvolumen decarga
manejada enlospuertos ytransportada pornuevos tiposdebuques decarga, talescomo losbuques
contenedorizados.
Esesistema sebasaba enacuerdos entre lascitadas entidades privadas, quenoestaban sujetos
aningún tipoderegulación ointervención estatal.
./.S/NGMTS/W/2/Add.3/Supp.1
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4. "Consejo deImportación deCereales"
ElGobierno delJapón notieneconocimiento deorganización alguna denominada "Consejo
deImportación deCereales". Existe, sinembargo, unaorganización llamada "Asociación de
Importaciones deCereales", queesunaentidad puramente privada eintegrada porempresas comerciales
queimportan productos alimenticios enJapón.
5. Acuerdos bilaterales
Japón tiene cerca de40acuerdos bilaterales enquefiguran cláusulas relativas altransporte
marítimo, como porejemplo lostratados deamistad, comercio ynavegación conlosEstados Unidos,
elReino Unido, Francia, Alemania yotros análogos. Enlamayoría deesostratados seestablece la
libreentrada debuques decarga deunadelaspartes entodos lospuertos delaotraabiertos alcomercio
ynavegación internacional. Enlosreferidos tratados seconcede también traton.m.f. y/otratonacional
alosreferidos buques, porloquerespecta aderechos detransporte decarga desde lospuertos dela
otraparteocondestino aellos. Enninguno delostratados encuestión figuran disposiciones relativas
aparticipación enlacarga oacuerdos deconferencias marítimas.
6. Conferencias abiertas
Lasconferencias abiertas, especialmente entre elJapón ylosEstados Unidos, representan
aproximadamente el10porciento delatotalidad deconferencias marítimas delasqueforma parte
elJapón.
7. Acuerdos defidelidad
El50porciento aproximadamente delasconferencias marítimas dequeforma parte Japón
entrañan acuerdos defidelidad.