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caption stringlengths 74 1.12k	image_id stringlengths 12 96	cui stringlengths 3 5
Le composant 1 est la soufflante qui aspire l'air et augmente sa pression pour le flux secondaire. Le composant 2 est le compresseur H.P. qui comprime l'air à haute pression avant la combustion. Le composant 3 est le carburant qui est injecté dans la chambre de combustion pour être mélangé à l'air. Le composant 4 est l...	1001945-Fonctionnement_dun_turboréacteur_mirror	[182]
Le composant 1 est la soufflante qui aspire l'air et augmente sa pression pour le flux secondaire. Le composant 2 est le compresseur H.P. qui comprime l'air à haute pression avant la combustion. Le composant 3 est le carburant qui est injecté dans la chambre de combustion pour être mélangé à l'air. Le composant 4 est l...	1001945-Fonctionnement_dun_turboréacteur_original	[181]
Le composant 5 est un compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant.	1001945-Fonctionnement_dun_turboréacteur_segment1	[183]
Le composant 6 est la chambre de combustion qui mélange et enflamme le carburant avec l'air comprimé. Le composant 7 est la sortie de gaz qui expulse les gaz chauds pour générer la poussée.	1001945-Fonctionnement_dun_turboréacteur_segment2	[184]
Le composant 1 est la soufflante qui aspire l'air et le propulse vers le compresseur.	1001945-Fonctionnement_dun_turboréacteur_segment3	[185]
Le composant 2 est H.P. qui comprime l'air à haute pression. Le composant 3 est carburant qui fournit le combustible pour la combustion. Le composant 4 est turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner le compresseur.	1001945-Fonctionnement_dun_turboréacteur_segment4	[186]
Le composant 1 est la soufflante qui aspire l'air et contribue à la poussée. Le composant 2 est le compresseur haute pression qui augmente la pression de l'air. Le composant 3 est la turbine haute pression qui extrait l'énergie des gaz chauds. Le composant 4 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de...	2629635_orig_mirror	[80]
Le composant 1 est la soufflante qui aspire l'air et contribue à la poussée. Le composant 2 est le compresseur haute pression qui augmente la pression de l'air. Le composant 3 est la turbine haute pression qui extrait l'énergie des gaz chauds. Le composant 4 est le compresseur basse pression qui augmente la pression de...	2629635_orig_original	[79]
Le composant 1 est une soufflante qui aspire l'air et augmente sa pression initialement. Le composant 2 est un compresseur haute pression qui augmente la pression de l'air pour la combustion.	2629635_orig_segment1	[81]
Le composant 3 est Turbine à haute pression qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.	2629635_orig_segment2	[82]
Le composant 4 est un compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.	2629635_orig_segment3	[83]
Le composant 5 est la chambre de combustion qui brûle le mélange air-carburant pour produire des gaz chauds. Le composant 6 est la turbine à basse pression qui extrait l'énergie des gaz pour entraîner le compresseur. Le composant 7 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.	2629635_orig_segment4	[84]
Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et le divise en flux primaire et secondaire. Le composant 2 est la nacelle qui protège le moteur et réduit le bruit. Le composant 3 est l'air de dérivation qui contribue à la poussée et au refroidissement. Le composant 4 est l'air du cœur qui alimente la combustion. Le...	43577_2015_40121055_Fig1_mirror	[170]
Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et le divise en flux primaire et secondaire. Le composant 2 est la nacelle qui protège le moteur et réduit le bruit. Le composant 3 est l'air de dérivation qui contribue à la poussée et au refroidissement. Le composant 4 est l'air du cœur qui alimente la combustion. Le...	43577_2015_40121055_Fig1_original	[169]
Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et le propulse vers le moteur. Le composant 2 est la nacelle qui protège le moteur et réduit le bruit.	43577_2015_40121055_Fig1_segment1	[171]
Le composant 3 est l'air de dérivation qui contourne le cœur du moteur pour augmenter la poussée et l'efficacité. Le composant 4 est l'air du cœur qui alimente la combustion pour générer la poussée.	43577_2015_40121055_Fig1_segment2	[172]
Le composant 7 est le compresseur haute pression qui augmente la pression de l'air avant la combustion. Le composant 8 est le compresseur basse pression qui aspire et comprime initialement l'air entrant.	43577_2015_40121055_Fig1_segment3	[173]
Le composant 5 est la turbine basse pression qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner le ventilateur avant. Le composant 6 est la turbine haute pression qui entraîne le compresseur haute pression.	43577_2015_40121055_Fig1_segment4	[174]
Le composant 1 est Compresseur BP qui augmente la pression de l'air entrant à basse pression. Le composant 2 est Compresseur HP qui augmente la pression de l'air à haute pression. Le composant 3 est Turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur HP. Le composant 4 est Turbine BP qui extra...	558494-681707_mirror	[188]
Le composant 1 est Compresseur BP qui augmente la pression de l'air entrant à basse pression. Le composant 2 est Compresseur HP qui augmente la pression de l'air à haute pression. Le composant 3 est Turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur HP. Le composant 4 est Turbine BP qui extra...	558494-681707_original	[187]
Le composant 1 est un piston qui convertit la pression du fluide en mouvement linéaire. Le composant 2 est un cylindre qui contient le piston et guide son mouvement. Le composant 3 est un joint qui assure l'étanchéité entre les composants.	558494-681707_segment1	[189]
Le composant 1 est le conduit d'entrée d'air qui dirige le flux d'air vers le moteur. Le composant 2 est le rotor du ventilateur qui aspire l'air et augmente sa pression. Le composant 3 est le cône de nez qui réduit la traînée aérodynamique à l'entrée du moteur.	558494-681707_segment2	[190]
Le composant 1 est Compresseur BP qui augmente la pression du fluide frigorigène à basse pression. Le composant 2 est Compresseur HP qui augmente la pression du fluide frigorigène à haute pression.	558494-681707_segment3	[191]
Le composant 3 est Turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds à haute pression pour entraîner le compresseur HP. Le composant 4 est Turbine BP qui extrait l'énergie des gaz à basse pression pour entraîner le ventilateur.	558494-681707_segment4	[192]
Le composant 1 est le ventilateur BP qui aspire l'air et le divise en flux principal et secondaire. Le composant 2 est le compresseur BP qui augmente la pression de l'air avant d'entrer dans le compresseur HP. Le composant 3 est le compresseur HP qui comprime davantage l'air pour la combustion. Le composant 4 est la so...	98180_mirror	[32]
Le composant 1 est le ventilateur BP qui aspire l'air et le divise en flux principal et secondaire. Le composant 2 est le compresseur BP qui augmente la pression de l'air avant d'entrer dans le compresseur HP. Le composant 3 est le compresseur HP qui comprime davantage l'air pour la combustion. Le composant 4 est la so...	98180_original	[31]
Le composant 1 est le ventilateur BP qui aspire l'air et augmente sa pression pour le cœur du moteur et la dérivation.	98180_segment1	[33]
Le composant 3 est un anneau de synchronisation VSV qui ajuste l'angle des aubes pour optimiser le flux d'air.	98180_segment2	[34]
Le composant 2 est le compresseur BP qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.	98180_segment3	[35]
Le composant 4 est le conduit de sortie d'air du ventilateur BP qui dirige l'air du ventilateur vers l'extérieur. Le composant 5 est la turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur HP. Le composant 6 est la turbine BP qui extrait l'énergie des gaz pour entraîner le ventilateur BP.	98180_segment4	[36]
Le composant 1 est la pale LPC qui aspire l'air dans le moteur. Le composant 2 est la pale/blisk HPC qui comprime l'air à haute pression. Le composant 3 est le diffuseur qui ralentit l'air avant la combustion. Le composant 4 est le combusteur qui mélange l'air et le carburant pour la combustion. Le composant 5 est la p...	Components-of-aero-engines-that-could-be-made-by-ECM-Pictures-Rolls-Royce-Trent-1000_mirror	[128]
Le composant 1 est la pale LPC qui aspire l'air dans le moteur. Le composant 2 est la pale/blisk HPC qui comprime l'air à haute pression. Le composant 3 est le diffuseur qui ralentit l'air avant la combustion. Le composant 4 est le combusteur qui mélange l'air et le carburant pour la combustion. Le composant 5 est la p...	Components-of-aero-engines-that-could-be-made-by-ECM-Pictures-Rolls-Royce-Trent-1000_original	[127]
Le composant 1 est une pale de compresseur basse pression (LPC) qui comprime l'air entrant dans le moteur. Le composant 2 est une aube/blisk de compresseur haute pression (HPC) qui augmente la pression de l'air.	Components-of-aero-engines-that-could-be-made-by-ECM-Pictures-Rolls-Royce-Trent-1000_segment1	[129]
Le composant 3 est le diffuseur qui réduit la vitesse de l'air et augmente sa pression avant d'entrer dans la chambre de combustion. Le composant 4 est la chambre de combustion qui mélange l'air comprimé avec du carburant et l'enflamme pour produire des gaz chauds. Le composant 5 est la turbine haute et basse pression ...	Components-of-aero-engines-that-could-be-made-by-ECM-Pictures-Rolls-Royce-Trent-1000_segment2	[130]
Okay, I understand the instructions. Please provide the clean image with only numbers. I will then create the concise technical caption in French, following your specified format.	Components-of-aero-engines-that-could-be-made-by-ECM-Pictures-Rolls-Royce-Trent-1000_segment3	[131]
Le composant 6 est des trous de refroidissement pelliculaire qui permettent de réduire la température de surface par injection d'air frais. Le composant 7 est un carter qui protège les composants internes du moteur et assure l'intégrité structurelle.	Components-of-aero-engines-that-could-be-made-by-ECM-Pictures-Rolls-Royce-Trent-1000_segment4	[132]
Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et augmente sa pression initialement. Le composant 2 est le compresseur qui comprime l'air pour augmenter sa pression et sa température. Le composant 3 est la chambre de combustion qui mélange l'air comprimé avec du carburant et l'enflamme. Le composant 4 est la turbin...	Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_mirror	[14]
Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et augmente sa pression initialement. Le composant 2 est le compresseur qui comprime l'air pour augmenter sa pression et sa température. Le composant 3 est la chambre de combustion qui mélange l'air comprimé avec du carburant et l'enflamme. Le composant 4 est la turbin...	Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_original	[13]
Le composant 1 est le ventilateur qui aspire l'air et augmente sa pression initialement. Le composant 2 est le compresseur qui augmente la pression de l'air avant la combustion.	Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_segment1	[15]
Le composant 3 est la chambre de combustion qui mélange et brûle le carburant avec l'air comprimé. Le composant 4 est la turbine (HPT et LPT) qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner le compresseur.	Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_segment2	[16]
Le composant 5 est l'entrée d'air qui dirige le flux d'air vers le compresseur. Le composant 6 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant.	Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_segment3	[17]
Le composant 7 est l'entrée d'air qui dirige le flux d'air vers le compresseur. Le composant 8 est le compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. Le composant 9 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. Le composant 10 est la tuyère d'éjection qui accélère les gaz d'é...	Diagram-of-aircraft-engine-modules-35_segment4	[18]
Le composant 1 est la soufflante qui aspire l'air et augmente sa pression. Le composant 2 est le compresseur BP qui augmente la pression de l'air entrant. Le composant 3 est le compresseur HP qui comprime davantage l'air pour la combustion. Le composant 4 est la turbine BP qui entraîne le compresseur BP. Le composant 5...	Elements-constituant-une-turbine-a-gaz-turboreacteur-double-flux-double-corps_mirror	[44]
Le composant 1 est la soufflante qui aspire l'air et augmente sa pression. Le composant 2 est le compresseur BP qui augmente la pression de l'air entrant. Le composant 3 est le compresseur HP qui comprime davantage l'air pour la combustion. Le composant 4 est la turbine BP qui entraîne le compresseur BP. Le composant 5...	Elements-constituant-une-turbine-a-gaz-turboreacteur-double-flux-double-corps_original	[43]
Le composant 6 est l'entrée d'air qui dirige le flux d'air vers le compresseur. Le composant 7 est le bras de carter qui supporte les composants internes du moteur. Le composant 8 est la chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air et brûlé.	Elements-constituant-une-turbine-a-gaz-turboreacteur-double-flux-double-corps_segment1	[45]
Le composant 9 est le flux secondaire qui alimente la combustion avec de l'air supplémentaire. Le composant 10 est le système d'air secondaire qui réduit les émissions polluantes. Le composant 11 est le flux primaire qui initie et maintient la combustion. Le composant 12 est la tuyère d'éjection qui accélère les gaz d'...	Elements-constituant-une-turbine-a-gaz-turboreacteur-double-flux-double-corps_segment2	[46]
Le composant 1 est la soufflante qui aspire l'air et le divise en flux primaire et secondaire. Le composant 2 est le compresseur BP qui augmente la pression de l'air avant le compresseur HP. Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner les compresseurs. Le composant 5 est le compres...	Elements-constituant-une-turbine-a-gaz-turboreacteur-double-flux-double-corps_segment3	[47]
Le composant 4 est Turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur HP.	Elements-constituant-une-turbine-a-gaz-turboreacteur-double-flux-double-corps_segment4	[48]
Le composant 1 est les pales de soufflante qui aspirent l'air et augmentent sa pression. Le composant 2 est le carter de soufflante qui entoure et protège les pales. Le composant 3 est les carters de compresseur qui contiennent les étages de compression. Le composant 4 est le disque de turbine haute pression qui extrai...	Main-components-of-a-jet-engine_mirror	[164]
Le composant 1 est les pales de soufflante qui aspirent l'air et augmentent sa pression. Le composant 2 est le carter de soufflante qui entoure et protège les pales. Le composant 3 est les carters de compresseur qui contiennent les étages de compression. Le composant 4 est le disque de turbine haute pression qui extrai...	Main-components-of-a-jet-engine_original	[163]
Le composant 1 est les aubes de soufflante (alliage de titane) qui aspirent l'air et augmentent sa pression pour le contournement et le cœur du moteur. Le composant 2 est le carter de soufflante qui entoure et protège les aubes de soufflante. Le composant 3 est les carters de compresseur intermédiaire et haute pression...	Main-components-of-a-jet-engine_segment1	[165]
Le composant 4 est disque de turbine haute pression (alliage Ti/Ni) qui supporte les aubes de turbine et résiste aux hautes températures. Le composant 5 est disques de turbine basse pression (alliage Ni) qui entraîne le compresseur basse pression.	Main-components-of-a-jet-engine_segment2	[166]
Le composant 8 est l'arbre de soufflante qui transmet le couple du moteur aux pales de soufflante.	Main-components-of-a-jet-engine_segment3	[167]
Le composant 6 est disques de turbine à pression intermédiaire qui convertissent l'énergie thermique en énergie mécanique. Le composant 7 est disques et blisks de compresseur qui augmentent la pression de l'air entrant.	Main-components-of-a-jet-engine_segment4	[168]
Le composant 1 est Porte du capot du fan qui permet l'accès et la protection du fan. Le composant 2 est Supports moteur qui fixent le moteur à la structure de l'avion. Le composant 3 est Mât qui relie le moteur à l'aile ou au fuselage. Le composant 4 est Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour la poussée. Le com...	NacelleReacteur_mirror	[146]
Le composant 1 est Porte du capot du fan qui permet l'accès et la protection du fan. Le composant 2 est Supports moteur qui fixent le moteur à la structure de l'avion. Le composant 3 est Mât qui relie le moteur à l'aile ou au fuselage. Le composant 4 est Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour la poussée. Le com...	NacelleReacteur_original	[145]
Le composant 1 est la porte du capot du fan qui permet l'accès pour la maintenance du moteur.	NacelleReacteur_segment1	[147]
Le composant 1 est Supports moteur qui fixent le moteur à la structure de l'aéronef. Le composant 2 est Mât qui fournit un support structurel pour les composants montés. Le composant 3 est Tuyère qui accélère et dirige les gaz d'échappement pour la propulsion. Le composant 4 est Tuyère qui accélère et dirige les gaz d'...	NacelleReacteur_segment2	[148]
Le composant 5 est l'entrée d'air qui dirige le flux d'air vers le moteur. Le composant 6 est le carénage du fan qui protège le fan et réduit le bruit. Le composant 7 est le fan qui aspire l'air et augmente sa pression.	NacelleReacteur_segment3	[149]
Le composant 8 est un inverseur de poussée à grilles qui modifie la direction des gaz d'échappement pour freiner l'avion.	NacelleReacteur_segment4	[150]
Le composant 1 est l'entrée d'air moteur qui permet l'admission de l'air dans le moteur. Le composant 2 est le radiateur d'huile qui refroidit l'huile du moteur. Le composant 3 est le diffuseur 1er étage qui ralentit l'air avant le compresseur. Le composant 4 est le diffuseur 2ème étage qui ralentit l'air avant la cham...	PropulseurDartMK_mirror	[110]
Le composant 1 est l'entrée d'air moteur qui permet l'admission de l'air dans le moteur. Le composant 2 est le radiateur d'huile qui refroidit l'huile du moteur. Le composant 3 est le diffuseur 1er étage qui ralentit l'air avant le compresseur. Le composant 4 est le diffuseur 2ème étage qui ralentit l'air avant la cham...	PropulseurDartMK_original	[109]
Le composant 1 est l'entrée d'air moteur qui dirige l'air vers le moteur. Le composant 2 est le radiateur d'huile qui refroidit l'huile du moteur. Le composant 3 est le diffuseur 1er étage qui ralentit l'air et augmente sa pression.	PropulseurDartMK_segment1	[111]
Le composant 4 est le diffuseur 2ème étage qui ralentit l'air avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion. Le composant 5 est la chambre de combustion qui mélange l'air et le carburant pour créer une combustion continue.	PropulseurDartMK_segment2	[112]
Le composant 6 est Réducteur planétaire qui réduit la vitesse de rotation de l'arbre de turbine. Le composant 7 est 1er étage compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant.	PropulseurDartMK_segment3	[113]
Le composant 8 est le 2ème étage du compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant. Le composant 9 est les turbines à 3 étages qui extraient l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. Le composant 10 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour produire la poussée.	PropulseurDartMK_segment4	[114]
Le composant 1 est l'hélice qui transforme la puissance du moteur en poussée. Le composant 2 est le réducteur qui ajuste la vitesse de rotation entre la turbine et l'hélice. Le composant 3 est la turbine de puissance qui extrait l'énergie des gaz d'échappement. Le composant 4 est la chambre de combustion où le carburan...	PropulseurPT6A_mirror	[218]
Le composant 1 est l'hélice qui transforme la puissance du moteur en poussée. Le composant 2 est le réducteur qui ajuste la vitesse de rotation entre la turbine et l'hélice. Le composant 3 est la turbine de puissance qui extrait l'énergie des gaz d'échappement. Le composant 4 est la chambre de combustion où le carburan...	PropulseurPT6A_original	[217]
Le composant 1 est le deuxième étage du réducteur qui réduit la vitesse de rotation de l'arbre de sortie. Le composant 2 est le premier étage du réducteur qui réduit la vitesse de rotation de l'arbre d'entrée. Le composant 3 est les paliers qui supportent et permettent la rotation des arbres. Le composant 4 est l'arriv...	PropulseurPT6A_segment1	[219]
Le composant 5 est la chambre de combustion qui mélange l'air et le carburant pour créer une combustion continue. Le composant 6 est l'entraînement accessoires qui fournit la puissance mécanique aux systèmes auxiliaires du moteur.	PropulseurPT6A_segment2	[220]
Le composant 7 est Tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée. Le composant 8 est Turbine de puissance qui extrait l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner des accessoires.	PropulseurPT6A_segment3	[221]
Le composant 9 est Turbine HP qui convertit l'énergie thermique en énergie mécanique. Le composant 10 est Compresseur axial/centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant. Le composant 11 est Arrivée d'air qui permet l'entrée de l'air dans le moteur.	PropulseurPT6A_segment4	[222]
Le composant 1 est Compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant. Le composant 2 est Injecteur de carburant qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion. Le composant 3 est Stator turbine qui dirige le flux de gaz vers les pales de la turbine. Le composant 4 est Tuyère qui accélère les ga...	ReactCentrifuge_mirror	[134]
Le composant 1 est Compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant. Le composant 2 est Injecteur de carburant qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion. Le composant 3 est Stator turbine qui dirige le flux de gaz vers les pales de la turbine. Le composant 4 est Tuyère qui accélère les ga...	ReactCentrifuge_original	[133]
Le composant 1 est un compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant.	ReactCentrifuge_segment1	[135]
Le composant 2 est l'injecteur de carburant qui pulvérise le carburant dans la chambre de combustion. Le composant 3 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur. Le composant 4 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée.	ReactCentrifuge_segment2	[136]
Le composant 5 est une pale de compresseur qui augmente la pression de l'air entrant. Le composant 6 est une chambre de combustion qui mélange l'air et le carburant pour la combustion.	ReactCentrifuge_segment3	[137]
Le composant 7 est Arbre de liaison qui transmet le couple de la turbine au compresseur. Le composant 8 est Stator turbine qui dirige le flux de gaz vers les aubes de la turbine.	ReactCentrifuge_segment4	[138]
Le composant 1 est une soufflante qui aspire l'air et augmente sa pression. Le composant 2 est un compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air. Le composant 3 est un compresseur haute pression qui comprime davantage l'air. Le composant 4 est une turbine haute pression qui entraîne le compresseur HP. Le ...	ReactDoublefluxSouf_mirror	[20]
Le composant 1 est une soufflante qui aspire l'air et augmente sa pression. Le composant 2 est un compresseur basse pression qui augmente la pression de l'air. Le composant 3 est un compresseur haute pression qui comprime davantage l'air. Le composant 4 est une turbine haute pression qui entraîne le compresseur HP. Le ...	ReactDoublefluxSouf_original	[19]
Le composant 1 est le stator qui redresse le flux d'air avant d'entrer dans le compresseur. Le composant 2 est le rotor qui augmente la pression et la vitesse de l'air. Le composant 11 est l'entrée d'air qui dirige le flux d'air vers le moteur.	ReactDoublefluxSouf_segment1	[21]
Le composant 3 est le compresseur secondaire qui augmente la pression de l'air avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion. Le composant 4 est la turbine HP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur HP. Le composant 5 est la turbine BP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner l...	ReactDoublefluxSouf_segment2	[22]
Le composant 6 est un vérin hydraulique qui ajuste l'angle des aubes pour contrôler le flux d'air. Le composant 7 est une aube directrice variable qui oriente le flux d'air vers le rotor.	ReactDoublefluxSouf_segment3	[23]
Le composant 8 est le compresseur HP qui augmente la pression de l'air avant la combustion. Le composant 9 est le flux d'air secondaire qui contourne la chambre de combustion. Le composant 10 est le flux d'air primaire qui entre dans la chambre de combustion.	ReactDoublefluxSouf_segment4	[24]
Le composant 1 est le boîtier des accessoires qui alimente les systèmes auxiliaires du moteur. Le composant 2 est le diffuseur qui ralentit l'air et augmente sa pression. Le composant 3 est l'intérieur de la chambre de combustion où le carburant est brûlé. Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz cha...	ReactPhotoCentMarbore_mirror	[116]
Le composant 1 est le boîtier des accessoires qui alimente les systèmes auxiliaires du moteur. Le composant 2 est le diffuseur qui ralentit l'air et augmente sa pression. Le composant 3 est l'intérieur de la chambre de combustion où le carburant est brûlé. Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz cha...	ReactPhotoCentMarbore_original	[115]
Le composant 1 est l'entrée d'air qui permet l'admission de l'air dans le système. Le composant 2 est le boîtier des accessoires qui abrite et supporte divers équipements auxiliaires.	ReactPhotoCentMarbore_segment1	[117]
Le composant 3 est l'intérieur de la chambre de combustion qui permet la combustion du carburant avec l'air. Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur.	ReactPhotoCentMarbore_segment2	[118]
Le composant 7 est un compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air en utilisant la force centrifuge.	ReactPhotoCentMarbore_segment3	[119]
Le composant 5 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour générer la poussée. Le composant 6 est l'arbre de liaison compresseur/turbine qui transmet la puissance de la turbine au compresseur.	ReactPhotoCentMarbore_segment4	[120]
Le composant 1 est Compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur. Le composant 2 est Intérieur de la chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air et brûlé. Le composant 3 est Turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner le compresseur. Le composant 4 est...	ReactPhotoCentifuge_mirror	[92]
Le composant 1 est Compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur. Le composant 2 est Intérieur de la chambre de combustion où le carburant est mélangé à l'air et brûlé. Le composant 3 est Turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner le compresseur. Le composant 4 est...	ReactPhotoCentifuge_original	[91]
Le composant 1 est un compresseur centrifuge qui augmente la pression de l'air entrant dans le moteur.	ReactPhotoCentifuge_segment1	[93]
Le composant 2 est la chambre de combustion qui brûle le mélange air-carburant pour produire des gaz chauds. Le composant 4 est la turbine qui extrait l'énergie des gaz chauds pour faire tourner le compresseur.	ReactPhotoCentifuge_segment2	[94]
Le composant 4 est un boîtier d'accessoires qui fournit un montage pour divers composants du moteur.	ReactPhotoCentifuge_segment3	[95]
Le composant 5 est la chambre de combustion qui mélange et brûle le carburant avec l'air comprimé. Le composant 6 est l'arbre de liaison qui transmet le mouvement rotatif entre les composants. Le composant 7 est la tuyère qui accélère les gaz d'échappement pour produire la poussée.	ReactPhotoCentifuge_segment4	[96]
Le composant 1 est Soufflante ou Fan qui aspire l'air et le propulse vers le compresseur et la dérivation. Le composant 2 est Compresseur BP qui augmente la pression de l'air avant d'entrer dans le compresseur HP. Le composant 3 est Compresseur HP qui comprime davantage l'air avant qu'il n'entre dans la chambre de comb...	ReactPhotoGP7200_mirror	[200]
Le composant 1 est Soufflante ou Fan qui aspire l'air et le propulse vers le compresseur et la dérivation. Le composant 2 est Compresseur BP qui augmente la pression de l'air avant d'entrer dans le compresseur HP. Le composant 3 est Compresseur HP qui comprime davantage l'air avant qu'il n'entre dans la chambre de comb...	ReactPhotoGP7200_original	[199]
Le composant 1 est le soufflante ou Fan qui aspire l'air et le divise en flux primaire et secondaire. Le composant 2 est le compresseur BP à 5 étages qui augmente la pression de l'air entrant. Le composant 3 est le compresseur HP à 9 étages qui comprime davantage l'air avant la combustion.	ReactPhotoGP7200_segment1	[201]
Le composant 4 est Chambres de combustion qui assurent la combustion du mélange air-carburant. Le composant 5 est Turbine BP qui extrait l'énergie des gaz chauds pour entraîner le compresseur BP.	ReactPhotoGP7200_segment2	[202]

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